Составлен рейтинг лучших городов для прогулок. В топе — Гонконг, Москва и Париж

Исследователи любят составлять рейтинги (полезные и не очень) и в этот раз представили топ городов, наиболее пригодных для пешеходов. В один из списков попала и Москва, причем, сразу на второе место, а вот в других рейтингах российские города не представлены. Результатом исследования ITDP (Института транспортной политики и политики развития — Прим. SRSLY) поделилось издание The Guardian. Составили рейтинг специалисты, которые оценивали уровень инфраструктуры городов и ее пригодность для пешеходов. Всего было изучено больше тысячи городов, которые сравнивали по трем основным параметрам: близость парков и пешеходных зон, близость больниц и школ и размер кварталов. В итоге специалисты представили такие рейтинги:

Топ-5 по близости пешеходных зон:

1. 

   Гонконг, Китай

2. Москва, Россия

3. Париж, Франция

4. Богота, Колумбия

5. Лондон, Англия

Топ-5 стран по степени близости больниц и школ

1. Париж, Франция

2. Лима, Перу

3. Лондон, Англия

4. Сантьяго, Чили

5. Богота, Колумбия

Топ-5 стран с самыми маленькими кварталами

1. Хартум, Судан

2. Богота, Колумбия

3. Лима, Перу

4. Карачи, Пакистан

5. Токио, Япония

Только Богота попала во все три рейтинга, поэтому ее по праву можно считать пешеходной мировой столицей.

В исследовании также сказано, что в местах, где есть условия для удобных и безопасных прогулок, не такое сильное загрязнение воздуха и ниже процент смертности в результате ДТП, чем там, где таких условий нет. Пешие прогулки в целом помогают людям оставаться здоровыми, они позволяют бороться с ожирением, сердечно-сосудистыми заболеваниями и преждевременным старением.

Важно учитывать, что для развития культуры пешеходов недостаточно просто сделать тротуары и дорожки. Если взять в качестве примера Нью-Йорк, мы увидим, что там пешеходные зоны прекрасно организованы, однако люди по-прежнему ездят на машинах. Почему? Потому что все находится очень далеко: школы, больницы, специализированные магазины и прочее. И людям приходится использовать автомобили, чтобы экономить время.

Исследователь Тейлор Райх говорит: «Люди будут пользоваться той инфраструктурой, которая есть, и из-за того, что мы построили города для автомобилей, все хотят ездить на машинах. Но если мы начнем строить города так, чтобы люди могли гулять, они изменят свой образ жизни и будут жить дольше и счастливее».