Среди последних нововведений — открытие МЦД, БКЛ и, как следствие, интеграция их в общую транспортную систему. К примеру, в приложении «Метро Москвы» теперь можно отследить большинство поездов, идущих по диаметрам (и это всего через пару лет после открытия). А к концу прошлого года завершилось строительство уже упомянутой Большой кольцевой линии, ставшей самой длинной в столичном метрополитене, и запустился Face** Pay в наземном транспорте и на МЦД. Это лишь часть нововведений. Куда больше мэр Москвы Сергей Собянин собрал в посте, посвященном будущему столичного транспорта — тому, что его ждет до 2030 года.
Если вкратце и без лишней скромности, московские власти собираются «сделать одну из лучших транспортных систем в мире основой для развития лучшего города Земли». Так, во всяком случае, говорится в блоге Собянина. А если конкретнее, то в ближайшие годы планируется и дальше развивать рельсовый каркас — метро, МЦД и трамвайную сеть. До 2030-го в Москве будут открыты три новые линии метро: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская. Кроме того, появятся 48 станций: 39 в метро и 9 новых или реконструированных станций МЦД.
Второй пункт программы на ближайшие годы — интеграция в тарифную систему московского транспорта 39 станций внутри Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Правда, эта идея пока находится на стадии рассмотрения, точных прогнозов Собянин не дает. Но если план будет реализован, в результате столичная билетная система охватит все пригородные направления. Это большой бонус для пассажиров: они смогут строить маршрут исходя из времени и собственного удобства, а не стоимости поездок.
В-третьих, планируется реконструировать и модернизировать 125 станций МЦД и МЦК так, чтобы они соответствовали стандарту Московского городского вокзала. Кроме того, за ближайшие годы должен быть реализован проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург для движения высокоскоростных поездов. В итоге это позволит пассажирам сократить время в пути между двумя столицами с четырех с лишним часов до 2 часов с небольшим.
Ну и последнее: к заветному 2030 году на всем Центральном транспортном узле будет организовано тактовое движение поездов. Что это, собственно, значит? Собянин пишет, что поезда, связывающие Москву с областными центрами и крупнейшими городами Центральной России, будут ходить аж в шесть раз чаще.
