Мир вокруг нас с каждым днем становится все более технологичным, и эти технологии стараются делать как можно экологичнее, а одним из составляющих такого светлого будущего непременно станут электромобили, которые уже сейчас ездят по дорогам. Россия не отстает от тренда на электротранспорт. Например, еще прошлым летом столичный департамент транспорта окончательно отказался от неэкологичных троллейбусов и перешел на использование электробусов. Один троллейбус, правда, оставили для желающих поностальгировать.
Теперь стало известно, что в стране появится собственная линейка электрокаров, в том числе на водородных топливных элементах. О создании новых российских электромобилей сегодня рассказал премьер-министр Михаил Мишустин во время заседания, посвященного стратегическому развитию и национальным проектам. Подробностей об отечественной технологической новинке пока совсем мало: фактически кроме того, что автомобили будут, премьер-министр больше ничего не сообщил. Так что остается ждать новых подробностей об электромобилях российской серии.
Зато Михаил Мишустин анонсировал еще несколько направлений развития науки и технологий. «Будем <…> создавать и выводить на рынок сервисы беспилотного вождения судов. Новые технологии позволят увеличить скорость морских грузоперевозок, сократить эксплуатационные расходы судоходных компаний на миллиарды рублей», — приводит его слова ТАСС. По словам премьер-министра, развитие этих проектов улучшит транспортную логистику страны.
С марта этого года россияне уже ждут электромобилей от Ford: тогда компания объявила, что готовится запустить в России серийное производство уже в следующем году. Осенью 2020 года Ford рассекретила легкий электрофургон Transit, объявив, что планирует начать его выпуск в 2022 году. Именно он и станет первой произведенной в России моделью с электрической силовой установкой. Выпускать их будут в Елабуге.
Над собственными электрокарами сейчас трудится целый ряд мировых компаний. Например, полным ходом идет работа у Apple, которая уже заключила сделку с Hyundai и пригласила для разработки бывшего вице-президента BMW Ульриха Кранца. Вероятно, что вместе с Кранцем будет работать Даг Филд, который до недавнего времени занимал руководящую позицию в Tesla. О собственных электрокарах задумываются и конкуренты Apple, такие технологические гиганты, как Samsung, чья машина сможет преодолевать до 800 км без подзарядки, и Xiaomi, сотрудничающая с Great Wall Motor.