Станция расположится в районе Москворечье-Сабурово, который окружен руслом Москвы-реки, железнодорожными путями и крупными автомагистралями. По словам мэра столицы Сергея Собянина, это осложняет связь с соседними территориями, а новая остановка сделает место доступнее.
Новая радиалка станет связующим звеном сразу для нескольких веток: Большой кольцевой линии, Московского центрального кольца, Троицкой и Замоскворецкой линий, а также Павелецкого направления Московской железной дороги. Вся ветка начнет работу ближе к 2030-му.
«С полным вводом Бирюлевской линии больше миллиона москвичей из восьми районов столицы получат новые станции метро в пешей доступности. К 2030 году ее пассажиропоток составит 165 тыс. человек в сутки, станции метро "Царицыно" и "Кленовый бульвар" станут свободнее на 30%, а станция метро "Технопарк" — на 15%. На линии будут работать современные поезда российского производства», — отметил Собянин.
Московское метро год от года становится больше и скоро дотянется до Сколково. Параллельно в планах — ветка от Внуково до Щербинки, а к 2030 году подземка может дойти и до Троицка. На востоке столицы дело уже дошло до реальных работ: в августе 2025-го стартовало строительство «Гольяново» на синей ветке, открытие намечено на 2028 год. Петербургу такая динамика пока только снится: в конце 2025 года в северной столице построили лишь две станции — «Путиловскую» и «Юго-Западную».